Bij de `onthulling´ van de bestemming van onze trainingsvlucht betrokken de gezichten van mij en mijn cursusgenootje.. Athene dat is toch `gewoon´ maar Europa!!

-O-

Een special welcome to our trainees, horen we tijdens de briefing van de Senior Purser en Purser, de crew welke bestaat uit acht cabin attendants een co-piloot en een captain. Zij zullen er alles aan doen om onze eerste `ICA´ reis tot een succes te maken.. I hope so want het is toch allemaal best spannend! Op de CAML (crew assignment movement list) sta ik onder supervisie ingedeeld bij deur 13.. oei ik hoop dat dit goed gaat! De bezetting is nagenoeg vol, 24 om 261 (24 business class en 261 economy class). Op de homebound reis zal ik als `keukenprinses´ ook wel gallyslaaf de mice en place klaarzetten in de galley voor mijn collega´s. Gezamenlijk lopen we naar de gate, wanneer we aan boord alle checks hebben afgerond zijn we cabin ready om te boarden. Tijdens take-off zitten mijn cursusgenootje en ik in de cockpit en zodra het fasten seatbelt lampje uit is trekken we een sprintje naar de galley voor de eerste service. Het is voor de meeste passagiers een lange dag; ze hebben er al een lange vlucht op zitten en zien er moe uit. De vlucht naar Iran duurt 4 uur en 45 minuten, we hebben dan ook tijd om even lekker te zitten. Lekker.. er staan 6 camping stoelen in de aft galley!! En wat is het gezellig.. we warmen de overige business class maaltijden op en snoepen uit de crewtrolley; stroopwafels, kaasjes en toastjes.. hmmm! Omdat we dit type widebody (MD11) voor het eerst vliegen hebben wij als trainees weer een checklist die we nagaan om meer bekend te raken met de locaties van het equipment, de verschillende communicatie systemen zoals; interphone/ public adres, passenger call en lavatory call maar ook het smoke detection panel want alles ziet er weer anders uit.

-O-

Wat een cultuur verschil: tijdens de koffie en thee service vraag ik een Iranese vrouw of ze een likeur bij haar koffie wil, waarop ze antwoord: `you are bringing me into trouble.. I am going to Iran!´ Ok, dat is duidelijk! We vliegen laag met ons landingsgestel uitgeklapt, dit doet de cockpit bemanning om weestand te creëren en meer kerosine te verbranden omdat we erg zwaar zijn voor de landing.. als dit maar goed gaat! Tien minuten voor de landing zijn de meeste vrouwen weer gesluierd, dit was toch echt anders toen we vertrokken uit Amsterdam. Na een rustige klap op de grond, hebben we een korte stop in Iran (Teheran) vervolgens vliegen we door naar Athene met nieuwe passagiers, hier worden we als crew afgewisseld – het is dus even high-fiven met de crew die ons overneemt. Inmiddels zijn wij al meer dan 12 uur onderweg en is iedereen moe. In het busje richting het hotel drinken we een wijntje en is de sfeer ontspannen. Eenmaal in het hotel worden we weer verrast, wauw wat is dit mooi! Mijn kamer is overweldigend, het bed is kingsize, er is een minibar, pay tv en een marmeren badkamer met ligbad! HEERLIJK ☺ !

-O-

De volgende dag gaan we vroeg uit de veren om wat Griekse cultuur te snuiven, samen met mijn cursusgenootje beklimmen we de acropolis en pakken we een terrasje. We slenteren door de wijk Plaka, met nauwe en meestal stijl omhooglopende straatjes vol met souvenirwinkeltjes en restaurantjes. Einde van de middag meeten we de crew en lunchen we gezamenlijk met allerlei Griekse hapjes, het is enkel de wijn die ontbreekt, er wordt wat gelachen en wij als trainees zitten op een roze wolk! de lunch van sodexo (catering van kantoor) kan hier toch echt niet aan tippen! Had ik al gezegd: we zijn vandaag wel aan het werk aaahhumm! Oh ja met 80 dollar daggeld ☺

-O-

We buiken nog even uit bij het zwembad op het dakterras van ons hotel en daarna nemen we wat rust, om 00.00 is calling (wake-up call) en vertrekken we weer richting Amsterdam. De nachtvlucht verloopt rustig, we krijgen als trainee een beoordeling en een cadeautje! Het is de crew gelukt: mijn (onze) eerste 24 uurstop was onvergetelijk! Thank you all! Op naar meeeer happy landings en heel veel gezelligheid! PS: europa of ICA het maakt niet uit, ik heb gewoon een wereldbaan. Nu in de boeken voor het theorie examen MD11 na het weekend.