Na die geweldige ervaring afgelopen week naar Teheran & Athene, wil ik niks anders dan vliegen! De laatste week van de basistraining is aangebroken en wat gaat dit snel, time is flying already!

We beginnen de maandagmorgen met presentaties over de trainingsvluchten, het is geweldig om te zien hoe enthousiast iedereen is over deze eerste intercontinentale vlucht (voor sommige semi-intercontinentale vlucht, in mijn geval). We maken een start met de derde en laatste type training B747, ook hier weer een doordrill zoals we deze al eerder hebben gedaan op B737 en MD11. De laatste loodjes wegen het zwaarst, dit type kent twee types namelijk een all pax (volledig passagiersvliegtuig) of een combi (half passagiers en half cargo).. over twee dagen hebben we hierover al het final exam. Het is dus flink blokken! Om het `gemakkelijk´ te maken, leren we wederom andere commando´s en procedures, heeft dit type ook een upperdeck, branden de lampjes net iets anders op het smoke detection panel/ lavatory smoke detection panel of cargo smoke/decompressie detection module..

-O-

De volgende dag gaan we vrolijk verder met het vervolg van de typetraining B747.. want ja ook het emergency equipment is anders! We maken kennis met de OCR – dit schijnt onze beste vriend te worden.. het is zowaar een crew rest area! Op lange vluchten mag je er wel eens af.. (van je dienst) om lekker een power napje te doen in een van de in totaal 8 stapelbedden in de OCR. Letterlijk een gespreid bedje.. inclusief dekens én joggingpakken! En gezien de B747 ook een combi type kan zijn, maken we ook kennis met het cargo department, hier is plaats voor 7 containers. Tijdens de vlucht dien je hier af en toe een kijkje in te nemen.. het ziet er spectaculair uit! Vanuit de cabine loop je regelrecht het vrachtruim in (slechts een deur door! ) .. wat een kale bedoeling en de rondingen van het vliegtuigromp zijn wel heel duidelijk zichtbaar. Vaak worden op dit type dieren vervoert er zijn dan speciaal getrainde animal attendants aanwezig om de dieren te verzorgen. Tot slot mogen we nog een final check doen in de ces (cabin emergency simulator) morgen staat het praktijk examen op de planning. En het theorie examen B747.. dit is de dag waar we 6 weken lang naar toe hebben geleefd, deze is morgen al!? Stewardess is toch echt meer dan alleen koffie of thee serveren..! Vanavond verdiep ik mezelf wederom in mijn Flight Safety Security Manual. Onder het nieuwe motto van groep 18A: we have learned a lot, we know it al, just show them!

-O-

Half negen stipt staan we met 13 man in blauwe XXXXXL overals klaar om het praktijk examen af te leggen. Wat kunnen we verwachten onderweg? Het is een verrassing voor iedereen.. Daar gaan we: 2 examinatoren, een luie purser, apathische passagiers, alles wordt op film vastgelegd om discussie te verkomen “ik heb de deur niet geopend omdat ik een muur zag is geen excuus” (de ces grenst aan een muurzijde..de deur kan wel open). De zogenaamde star items (must do of anders EXIT CURSUS..) mag ik niet vergeten! De rol van de passagier is passief en dat is een fijn idee! Stel je voor, ook nog klagende mensen..! Iedereen neemt eens de rol van crew.. alle scenario´s worden afgewisseld. Mijn oefening is een broodje speciaal.. deur 11 is geblokkeerd?!? Grote vraagtekens in de ogen van de bemanning, hoe kan dit? Dubbel check: de slide mode selector staat in de juiste positie.. huh er is verwarring. Dit is de deur waar we altijd door evacueren en deze is geblokkeerd? Guess what.. technique failure!! De gehele ochtend (tot na de middag) verloopt wisselend; drie herkansingen en helaas ook iemand naar huis.. what a pitty! Mijn praktijk examen daarentegen is gelukkig behaald met nog 11 anderen, weer een stapje dicherbij. Dan wacht ons enkel nog het theorie B747 examen, even hebben we tijd een red bull tussendoor, want tja..dat geeft je vleugels !

Niet veel later komt onze Flight Safety trainer met een verlossend antwoord:

WELCOME ONBOARD!! 12 nieuwe cabin attendants!! We zijn allemaal geslaagd!!

Champagne, taart en dan wordt eindelijk die prachtige Cabin Attendant speld op mijn revers gespeld. Voldaan en vermoeid gaan we met de hele groep een hapje eten ter afsluiting! Het avontuur kan nu écht beginnen, samen met mijn cursusgenootje staat Cuba al in de planning maar helaas duurt dat nog even, eerst zes weken europa: hop on and hop of.. (ontbijten en pleiten..?).