Het is maandagochtend, klas 18A is nog steeds compleet, we zijn nét over de helft van de in totaal 6 weken durende basiscursus. Week vier! We beginnen maandag met een acteur zij kruipt in de huid van de lollige, emotionele, stressende, agressieve passier, deze ochtend resulteert in actieve en hilarische les, tranen van het lachen en helemaal wakker! In een van de rollenspellen: passagier vraagt wat ik van de beenruimte vindt? tegelijkertijd zie ik twee knieën beknelt tussen de stoelen.. flapuit dat ik ben, reageer ik impulsief “misschien kunt u rechtop gaan zitten..?” oeeepss en vriendelijk blijven lachen ☺ Bij een volgende oefening mag ik daarentegen wél álles zeggen, het doel: maak een ontevreden passagier!! (easy) Terwijl ik mijn nagels vijl in de galley en mijn collega vol passie verteld over die geweldige nacht met de piloot .. komt er een vervelende passagier vragen om een glaasje water/aspirine. Belachelijk, je ziet toch dat we bezig zijn, nu even niet, het is pauze, bovendien zijn we net langs geweest jammer dus.. TE LAAT! Mevrouw, ga maar lekker slapen dan is de hoofdpijn zo over! Ik krijg hoofdpijn van u!´ daaaaaag! PS kunt u nog even het curtain dichtdoen!?

A long healthy life, ´s middags worden er allerlei tips gegeven om gezond en fit te blijven. Hoe gaan we om met slaap, oftewel steevast een jetlag?? Stewardess zijn kan fysiek best zwaar zijn omdat je werkt in een drukcabine en te kampen hebt met onregelmatige werktijden en tijdverschillen dus moeten we goed voor ons zelf zorgen!

-O-

Extra vroeg: om 08:00 zitten we allemaal weer in het klasloaal op SPL-OOST, dit is eerder dan normaal omdat we de livedemo allemaal nog even willen oefenen…streverig toch? deze zullen de meesten van ons morgen gaan doen op onze trainingsvlucht!

Vandaag hebben we type instructie training van de Boeing 737 ook wel `de zeven drie´ in vakjargon – dit type bestaat nog eens uit vijf subtypes (737- 300/400/700/800/900). Opnieuw duiken we in ons zeer geliefde boek/bijbel FSSM en leren we van alles over dit type vliegtuig.
In het kort, het gaat dan om deuren, luiken en slides, area call lights die ons allemaal iets anders vertellen van brand in het toilet tot een call van de passagier. We leren wederom het equipment aan boord van deze type toestellen. We sluiten de dag af met een zogemaande `doordrill´ – ik zit in een kleine mock-up op mijn crewseat met mijn harnass low & tight. Ik weet dat we gaan evacueren en wacht op een commando vanuit de cockpit.. ik doe mijn `30 seconds review´ en bedenk wat ik moet doen als … en dan hoor ik BRACE FOR IMPACT. Tijd voor mij om dit commando ook te roepen of eigenlijk te schreeuwen totdat we stilstaan. Ik sta op begin en schreeuw: EMERGENCY – OPEN SEATBELT - EVACUATE kijk naar buiten en zie water! EMERGENCY - OPEN SEATBELT - PUT ON SEATBELT?? (ohh uhhh LIFEVEST) EVAVUATE – ik doe mijn crew life vest aan. De deur moet open, de adrenaline giert door mijn lijf – alle amber lampjes knipperen en er klinkt een vreselijk zenuwachtig geluid dit is het EVEC signaal. Snel controleer ik of de glijbaan erop zit (voor de kenners: armed) en dan gooi ik de deur open, deze komt eest iets naar binnen en dan begin ik met volle kracht te duwen..zwaar.. totdat deze locked is aan de buitenkant van de fuselage (body van het vliegtuig) tot slot roep ik nog `JUMP and SLIDE´ en iedereen kan `veilig´ naar buiten. Dit was één van de scenarios en zo doen we er veertien, dat is nog eens een drill!

-O-

Iedereen is terug van de trainingsreis, we beginnen dan ook met het nabespreken hiervan. Het is mooi om te zien dat iedereen het ontzettend leuk heeft ervaren. In 99,99…89..00 van de gevallen gaat opstijgen en landen naar behoren maar nu net dat ene gevalletje was nu het geval bij een klasgenootje.. pffff heftig.. de flaps op de wing werkten niet en het was even zweten geblazen maar alles is met gelukkig met een sisser afgelopen. Verder, is deze dag vrij relaxed, we verdiepen ons in de verschillende culturen aan boord, zo is de sfeer op vluchten naar Paramaribo een groot feest! passagiers verwachten zlefs dat je met hen meedoet, gezellig ☺ kaarten en overal zie je groepjes tussen de stoelen of in gangpaden/ galley. De dag wordt afgesloten met een Engels examen, which I passed! Opmerkelijk is dat we allemaal moe worden, vandaag hebben we allemaal last van distress: negatieve stress. Dit heeft waarschijnlijk te maken met de hoeveelheid leerstof voor morgen, we worden getoetst op Boeing 737 (alle types). Dus voor nu, de boeken in. Gelukkig heb ik morgen ook een feestje, dat mag ook wel eens want mijn sociale leven heeft te lijden.

-O-

Het is vrijdag! gisteren heb ik heel goed geleerd dus ik ben wat minder zenuwachtig dan normaal. Na het leegschrijven van mijn pen gaan we de CES in, ik ben deze keer crew. Tijdens de dranken service hebben we een decompressie en komen alle zuurstofmaskers tevoorschijn, ik pak het eerste en beste masker, doe deze demonstatief over mond en neus en ga direct zitten. In de cabine zelf is fog – ik kijk nog even bedenkelijk of dit misschien niet toch rook/brand is..? Ik houd de trolly vast want deze stond nog in het gangpad, de maskers functioneren niet naar behoren en ademen is dus zwaar (alsof het nog niet spannend genoeg is!) Vanuit de cockpit hoor ik het commando: CABIN CREW AND PASSENGERS – KEEP MASKS ON toch sta ik op en loop ik richting mijn crew seat in de achterse galley al apenkooiend loop ik van masker naar masker om bij mijn portable orygen bottle te kunnen. Met deze zuurstoffles loop ik door de cabine, ik vraag of het goed gaat de passagiers en met mijn collega´s. Uiteindelijk gaan we gaan landen, deze keer een normale landing zoals we deze kennen, via trap verlaten we de CES. Dit was al de laatste simulator oefening in de Blauwe Reiger voor ons praktijkexamen..

In de middag wordt de service op intercontinentale vluchten doorgenomen, krijgen we het bericht dat iedereen geslaagd is voor B737! En horen we waar en met wie we dinsdag op ICA gaan.. trommelgeroffel…TEHERAN. Buitengewoon is dat je hier gesluierd over straat dient te gaan, maar deze keer niet, ik slaap in Athene vanwege een politiek conflict tussen Iran en Nederland. Maar nu eerst weekend!